Im Detail über Stages 1 bis Premium "Tuning-Stufen"
Die verschiedenen Abstimmungsstufen hängen von der mechanischen Konfiguration des Fahrzeugs ab.

Bitte beachten Sie, dass der 12 Chip Tuning München Kalibrierungen für alle Arten von Oktanzahl bietet. Ihre Tuning Dateien werden für die angeforderte Kraftstoffqualität kalibriert. Dieser Kraftstoffunterschied bestimmt, wie das Auto abgestimmt ist. Kraftstoffe mit höherer Oktanzahl unterstützen eine frühere Zündzeitpunkteinstellung, höhere Ladedruckstufen und magerere Luft-Kraftstoff-Gemische im Vergleich zu Kraftstoffen mit niedrigerer Oktanzahl.

Stage 1 Abstimmung

Stage 1 Tuning Dateien wurden für ein Fahrzeug mit Originalhardware und überhaupt keinen Ersatzteilen entwickelt. Viele Stage 1-Kalibrierungen wurden auf einem Allrad Prüfstand entwickelt und werden ausführlich protokolliert und langfristig getestet, um sicherzustellen, dass die Änderungen perfekt sind. Unsere Stage 1 Tuning-Dateien wurden für die Verwendung in einem Auto mit Originalteilen entwickelt. Andere Tuning-Stufen benötigen weitere Hardware Teile. Wir unterscheiden die Drehmomentabgabe in Tuning-Dateien für Fahrzeuge mit Schalt- und Automatikgetriebe. Wir beachten die Begrenzer für den Komponentenschutz. Wir beseitigen unnötige Werksbeschränkungen für Fahrzeuge, die herabgestuft sind, oder Beschränkungen wie Kraftstoffabschaltung und unerwünschte Drehmomentbeschränkungen. Die Neuzuordnung wurde mit optimierten Zünd-, Ladedruck- und Kraftstoff, für eine verbesserte Leistung und Reaktionsfähigkeit in einem Fahrzeug mit hauptsächlich serienmäßiger Hardware entwickelt. Unsere Tuning-Dateien für Sportmodelle werden standardmäßig auf ROZ 98 kalibriert. Normale Modelle mit Benzinmotor sind standardmäßig auf ROZ 95 kalibriert

Stage 2 Premium Tuning

Stage 2-Tuningdateien Dateien sind für Motoren mit kleinen Änderungen an Einlass und Auslass entwickelt worden. Dies macht sie zu einem Schritt in Richtung Tuningstufen. Beispiele für die Hardware, die geändert wird, sind Ladeluftkühler, DownPipe, Sportkat usw.

Stage 2 Premium Tuning (oder Stufe 2-Tuning für einen Benzinmotor)
Alle Stage 2 tuning-Dateien sind für Standardwerte mit hoher Oktanzahl kalibriert. ROZ 98-102Teilebeispiel: größerer Ladeluftkühler, Fallrohr, Sportauspuff, Lufteinlass

Stage 3 Premium Tuning (oder Stufe 3-Tuning für einen Dieselmotor)

Teilebeispiel: Größerer Ladeluftkühler, Fallrohr, Sportauspuff, Lufteinlass und DPF-Ausbau

Stage 3 Custom Premium Tuning (oder Stage 3 Tuning)

Die Stage 3-Tuningdateien Dateien wurden für maximale Leistung entwickelt. Wir entfernen alle Beschränkungen von der ECU und tauschen die Teile gegen diejenigen aus, die die zusätzliche Belastung aushalten können. Wenn im Auto verschiedene Aftermarket-Leistungsteile verbaut sind, sind viele verschiedene Konfigurationen möglich. Für ein ordnungsgemäßes Stage 3-Tuning ist es wichtig, dass der Client vollständige Datenprotokolle bereitstellt. Wenn Sie Stage 3-Tuning-Dateien verwenden möchten, ist es wichtig, dass Sie über alle erforderlichen Tools und Kenntnisse verfügen oder über branchenführende Experten, die Sie anleiten. Wenn nicht, können Sie den Motor irreparabel beschädigen. Eine Feinabstimmung auf einer hügeligen Straße kann erforderlich sein.

Stage 3 Premuim Tuning Custom (oder Stage 3 Tuning für einen Benzinmotor)

Teilebeispiele: größerer Turbo, Ladeluftkühler, Fallrohr, Race Cat, Kraftstoffpumpe, Einspritzdüsen, Einlass- und Auslassventile, Federn, größerer MAF- oder MAP-Sensor, Race-Kupplung…

Stage 3 Premuim Tuning Custom (oder Stage 3 Dieselmotor)

Teilebeispiel: Größerer Turbo, Ladeluftkühler, Fallrohr, Ace Cat, Kraftstoffpumpe, Einspritzdüsen, größerer MAF- oder MAP-Sensor, Rennkupplung und mehr.